„Boston Dynamics“ atskleidė visiškai naują elektrinį androidą „Atlas“
2024 04 26 14:06Technologijų bendrovė „Boston Dynamics“ pasiekė naują raidos lygį – išleido elektrinę savo garsiojo androidinio roboto „Atlas“ versiją. Dabar planuojama naujovę naudoti automobilių pramonės milžinės „Hyundai“ gamybos linijose.
„Boston Dynamics“ nuotr.
Elektrinis „Atlas“ yra pažangesnis ankstesnio hidraulinio modelio pakaitalas. Jame naudojami naujoviški elektros varikliai, kurie yra kompaktiškesni ir lengvesni už hidraulinius komponentus. Be to, dėl elektrinės pavaros išvengiama nuotėkio, kuris dažnai pasitaiko naudojant hidraulinę pavarą.
Kūrėjai teigia, kad naujasis modelis yra stipresnis ir greitesnis už ankstesnįjį ir jau dabar turi daugiau įgūdžių ir gebėjimų. Be to, „Boston Dynamics“ inžinieriai patikina, kad šis androidas galės judėti be žmonėms būdingų apribojimų.
Bendrovė planuoja sukurti keičiamų griebtuvų rinkinį, kad robotą būtų galima pritaikyti įvairioms užduotims atlikti.
Pagal sutartį su „Hyundai“ elektrinį robotą numatyta bandyti kelerius metus. Informacijos apie tai, kada modelis bus prieinamas atviroje rinkoje, nėra.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
Australija pradeda autonominių povandeninių laivų „Ghost Shark“ statybą
2024 04 24 10:59Autonominių robotizuotų povandeninių laivų sistemų, galinčių vykdyti ilgalaikes misijas, kūrimas yra viena iš Australijos karinio jūrų laivyno dėmesio sričių.
Šiuo tikslu Gynybos departamentas kartu su „Anduril“ ir daugeliu pramonės partnerių sukūrė autonominį povandeninį laivą „Ghost Shark“, kurio prototipas sukurtas anksčiau nei planuota.
Dėl to, kad jame nėra įgulos, jis yra daug mažesnis (palyginti su įprastiniu povandeniniu laivu). Jam taip pat nereikia sandaraus korpuso, triukšmą sugeriančios įrangos ir gyvybės palaikymo sistemų. Visa įranga ir elektronika patalpinta vandeniui nepralaidžiuose moduliuose.
Priimtas į Australijos karinį jūrų laivyną, „Ghost Shark“ galės dalyvauti nuotolinėse misijose, atlikti žvalgybos, stebėjimo ir smūgio funkcijas bendradarbiaudamas su įprastais laivais, priklausančiais AUKUS (Australija, Jungtinė Karalystė, JAV) kariniam blokui.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
„Northrop Grumman“ sukūrė sunkųjį povandeninį droną „Manta Ray“
2024 04 16 12:53Viena didžiausių Pentagono rangovų, karinės pramonės bendrovė „Northrop Grumman“ visame pasaulyje žinoma kaip raketinių ginklų, oro gynybos sistemų, elektronikos, laivų ir orlaivių gamintoja.
Kita jos veiklos sritimi netrukus gali tapti robotizuotų povandeninių transporto priemonių gamyba. Neseniai „Northrop Grumman“ pristatė pirmąjį užbaigtą prototipą, sukurtą DARPA užsakymu.
Įspūdingo dydžio ir didelių techninių privalumų („Manta Ray“ specifikacijos įslaptintos) turintis sklandytuvas autonominiu režimu vykdys sudėtingas povandenines misijas dideliu atstumu.
Povandeninis dronas savyje derina natūralaus prototipo hidrodinamiką su šiuolaikinių technologijų pasiekimais. Yra žinoma, kad vykdant savo misijas jis gabens įvairius naudinguosius krovinius, akcentuojant ne greitį, o veikimo nuotolį.
„Manta Ray“ bus naudojamas praktiškai išbandyti pažangias povandenines technologijas, įskaitant energiją taupančias technologijas.
Vienas iš jam prieinamų metodų – „užmigti“ hibernacijos (energijos taupymo) režimu. „Manta Ray“ yra modulinės konstrukcijos, todėl jį galima gabenti penkiuose jūriniuose konteineriuose ir prireikus surinkti bet kurioje vietoje.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
Ateities kurjeris „Ringbot“ – roboto transporterio prototipas miesto aplinkai
2024 04 06 13:50Ilinojaus universiteto profesorius Juchenas Kimas ir jo kolegos sukūrė miesto aplinkai pritaikyto roboto transporterio prototipą. Naujiena pavadinta „Ringbot“ ir pasižymi tuo, kad ją sudaro tik vienas siauras ratas.
Dėl to robotas gali važiuoti per transporto spūstis ir greičiau manevruoti tankiai užstatytose teritorijose pristatydamas prekes.
Šią idėją įkvėpė filmas „Žvaigždžių karai“, o Kimą taip pat įkvėpė Ciuricho ETH robotas „ANYmal“, kurio ratai gali užsifiksuoti ir virsti vaikščiojančiomis kojomis.
„Ringbot“ tik važiuoja, bet taip pat turi dvi ištraukiamas kojas, skirtas balansuoti judant, suktis ir atlikti kitus sudėtingus manevrus. Jų padedamas robotas taip pat gali pats pakilti nukritęs.
Anglies ir nailono ratuko išorėje yra standus elastomerinis dangtelis, o viduje – paviršius su dantukais, kad jis liestųsi su varikliais. Jų yra du, sujungti lanksčia jungtimi, kurios ilgį galima keisti, kad variklius būtų galima priartinti arčiau ar toliau vienas nuo kito ir taip keisti svorio centrą bei pusiausvyrą atliekant įvairius judesius. Kiekvienas iš variklių turi kojelę, kuri gali nutolti nuo rato plokštumos ir užimti skirtingas padėtis.
„Ringbot“ judėjimo greitis ribojamas iki 5 km/h, prototipas valdomas nuotoliniu būdu. Ateityje jį pakeis autopilotas, robotas gaus navigacinę sistemą, kameras ir jutiklius aplinkinei erdvei stebėti. Gali būti, kad kojų skaičius padidės, kad jis galėtų vaikščioti ir lipti per nedideles kliūtis.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
Gyvūnus atbaidantis robotas-šuo Aliaskoje padės sumažinti lėktuvų ir migruojančių paukščių susidūrimus
2024 04 05 10:30Antrajame pagal dydį Aliaskos oro uoste migruojančius paukščius ir kitus laukinius gyvūnus planuojama atbaidyti pasitelkus maždaug labradoro dydžio robotą be galvos, skelbia „Sky News“.
Aliaskos transporto ir viešųjų paslaugų departamentas pranešė, kad robotas bus dislokuotas Fairbankso oro uoste, kad „padidintų ir sustiprintų saugumą ir operacijas“.
Paskelbtos nuotraukos, kuriose matyti, kaip robotas, pavadintas „Aurora“, lipa uolomis, kyla laiptais ir mirksėdamas žaliomis šviesomis atlieka kažką panašaus į šokį. Šie šokio įgūdžiai bus panaudoti migruojančių paukščių sezono metu, kai „Aurora“ imituos plėšrūnų judesius, kad paukščiai ir kiti laukiniai gyvūnai neapsigyventų šalia lėktuvų pakilimo aikštelių.
Ryanas Marlow, Transporto departamento programų vadovas, sakė: „Vienintelis tikslas – veikti kaip plėšrūnui ir leisti mums iššaukti laukinių gyvūnų reakciją nenaudojant kitų priemonių.“
Planuojama, kad „Aurora“ kas valandą patruliuos lauko teritorijoje netoli pakilimo ir nusileidimo tako, kad būtų išvengta žalingų lėktuvų ir laukinių gyvūnų susidūrimų.
Pranešama, kad robotą galima užmaskuoti kaip kojotą ar lapę keičiant nuimamus skydelius.
Inf. šaltinis: LRT.lt
„Apollo Android“ robotai jau dirba „Mercedes“ gamykloje
2024 03 21 14:18„Mercedes-Benz“ savo gamykloje Vengrijoje, kur trūksta darbo jėgos, pradėjo naudoti humanoidinius robotus. Projektas pradėtas bendradarbiaujant su JAV įmone „Apptronik“.
Robotai „Apollo“ pakeis žmones ir atliks padėjėjų funkcijas. Tikimasi, kad gamybos linijoje jiems bus pavesta pristatyti reikiamus komponentus iš sandėlių ir prieš tai juos patikrinti.
„Apptronik“ nuotr.
Modulinis humanoidas „Apollo“ pirmą kartą pristatytas 2023 m. rugpjūtį. Jis sveria 73 kilogramus ir yra 172 centimetrų aukščio, todėl gali perkelti iki 25 kilogramų sveriančius krovinius. Androidui maitinti naudojamos keičiamos baterijos, kurių talpos pakanka 4 valandoms aktyvaus darbo.
Viena iš pagrindinių „Apptronik“ savybių – „unikali jėgos valdymo sistema“. Ją naudojant užtikrinama, kad robotas kuo saugiau judėtų šalia žmonių.
„Mercedes-Benz“ vadovybė šį projektą vertina kaip puikią galimybę ištirti robotų galimybes pakeisti darbo jėgą. Šiandien galima sėkmingai robotizuoti daugiausiai darbo jėgos reikalaujančius, pavojingus ir monotoniškus procesus.
Bendrovės „Apptronik“ generalinis direktorius Džefas Kardenas mano, kad Vokietijos automobilių milžinės patirtimi netrukus paseks ir kitos didžiosios bendrovės.
Ekonomistų prognozėmis, iki 2030 m. pramoninių robotų-humanoidų rinka pasieks 38 mlrd. dolerių.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
Šveicarų sukurtas robošuo vikrumu ir sumanumu artėja prie tradicinio šuns
2024 03 16 10:48Mokslininkai, naudodami dirbtinio intelekto neuroninius tinklus, išmokė šunį-robotą naujų triukų, kad jis galėtų pats lipti ant medinių dėžių ir šokinėti tarp jų, rašo livescience.com.
Šveicarijos federalinio technologijos instituto mokslininkai, pasitelkę dirbtinį intelektą (DI), išmokė keturkojį, į šunį panašų robotą įveikti parkūro trasą iki 8 km/val. greičiu.
Naujoje filmuotoje medžiagoje keturkojis robotas, pavadintas „ANYmal“, užlipa ant 1 metro aukščio medinės dėžės ir peršoka tokio pat atstumo tarpą tarp dviejų didelių medinių dėžių. Jis taip pat sėkmingai nulipa nuo vienos iš jų.
Robotas išmoko vikriai atlikti įvairius manevrus, įskaitant vaikščiojimą, pritūpimą, lipimą ir šokinėjimą, o tai, pasak mokslininkų, vieną dieną galėtų padėti jam įveikti fizines kliūtis per paieškos ir gelbėjimo misijas.
Šio robotinio šuns mokymo metodus mokslininkų komanda aprašė kovo 13 d. žurnale „Science Robotics“ paskelbtame tyrime.
„Siekdami prilygti parkūrininkų vikrumui, galime geriau suprasti kiekvieno komponento <…> apribojimus, apeiti tuos apribojimus ir apskritai padidinti mūsų robotų galimybes“, – rašo mokslininkai.
Tai savo ruožtu „atveria kelią daugeliui naujų taikymo sričių, pavyzdžiui, paieškos ir gelbėjimo darbams sugriuvusiuose pastatuose ar sudėtingose gamtinėse vietovėse“.
Dauguma šunų robotų, tokių kaip žymios kompanijos „Boston Dynamics“ produktas „Spot“, neturi tokio vikrumo lygio, pažymėjo mokslininkai.
Naudodama neuroninius tinklus – dirbtinio intelekto architektūros formą, kai mašininio mokymosi algoritmai organizuojami panašiai kaip neuronai žmogaus smegenyse – komanda išmokė „ANYmal“ geriau suvokti, judėti ir orientuotis, rašo livescience.com.
Po to, kai robotas buvo apmokytas parkūro treniruočių imitacinėje programoje, jis sugebėjo įveikti tikrąją trasą, kaip parodyta vaizdo įraše. Robotas taip pat vikriai palindo po stalais.
Mokslininkai pažymėjo, kad robotas dar nebuvo išbandytas imituojamoje nelaimės aplinkoje, tačiau teigė, kad jie planuoja robotą toliau tobulinti, kad pagerintų jo judrumą.
Inf. šaltinis: 15min.lt
Kinijos robotas „Unitree Android H1“ pasiekė pasaulio greičio rekordą
2024 03 08 12:31Kinijos robotų kūrėja „Unitree Robotics“ tobulina savo pažangiausią humanoidinį robotą, kuris jau dabar demonstruoja nuostabų vikrumą. Šis androidas jau pasiekė greičio rekordą tarp humanoidinių robotų – ant lygaus paviršiaus jis pagreitėjo iki 11,9 km per valandą.
Be to, jis užtikrintai įveikia laiptus, derindamas nusileidimą su sukimu, ir šoka, parodydamas, kaip gerai koordinuoja savo judesius. „Unitree Android H1„ taip pat įvaldė šuolius iš stovimos padėties į aukštį. „Unitree“ pasiekimai ne tik įspūdingi, bet ir gerokai lenkia esamus konkurentus.
Svarbu tai, kad Unitree Android H1 kojas suka ne hidraulinės pavaros, o įprasti M107 elektros varikliai. Robotas išlaiko pusiausvyrą net tada, kai jį bandoma apversti.
Jis atlieka apskritiminį aplinkinės erdvės skenavimą su „Intel RealSense D435i“ kamera, kurią papildo „Livox MID360“ lidar modulis ir gylio jutiklis. Duomenims apdoroti naudojama pora „Intel Core i7“ lustų.
Tačiau kol kas H1 yra tik prototipas, skirtas tolesniems tyrimams ir plėtrai. Jo galimybės bus tobulinamos, kol bus pradėta masinė gamyba. Tikimasi, kad robotas rinkoje pasirodys po 3-10 metų, o jo kaina bus ne mažesnė kaip 90000 JAV dolerių.
Inf. šaltinis: MoksloTaskas.lt
Kinai demonstruoja savo technologinę pažangą: pristatytas dirbtiniu intelektu aprūpintas šuo robotas
2024 03 03 12:13Barselonoje vyko kasmetinė „Mobile World Congress“ technologijų paroda, kurios metu kompanijos pristatė naujausius savo produktus. Jau pirmąją dieną buvo galima išvysti gausybę naujienų, o kai kurios bendrovės demonstravo ir išskirtinius produktus.
Įvairiausi robotai jau seniai nėra didžiulė naujiena technologijų pasaulyje. Kai kurie gamintojai kuria tokius sprendimus tam, kad pademonstruotų savo technologinę pažangą. Ne išimtis tapo ir Kinijos bendrovė „Tecno“, kuri pristatė šunį robotą „Dynamic 1“.
Šuns roboto dizainą įkvėpė vokiečių aviganis, o jo tikslas - teikti išmaniąsias namų pramogas, pagalbą, ir mokyti. „Tecno“ atstovų teigimu, tai bus „tobulas ateities kompanionas, panašus į naminį gyvūnėlį“. Pažvelkime į šio roboto technines savybes.
„Tecno Dynamic 1“ sukimo momentas yra 45 Nm/kg, todėl šuo gali be vargo lipti laiptais. Jis taip pat gali pasilenkti ir duoti leteną. Čia naudojama ir „AI HyperSense Fusion“ sistema, o taip pat ir „Intel Real Sense D430“ gylio kamera, kuri rūpinasi stabiliu judrumu, leidžiančiu atpažinti kliūtis ir jas apeiti. Šio roboto veikimą palaiko neįvardintas 8 branduolių „Arm“ procesorius.
Robotas šuo turi 64 GB vidinę atmintinę, „Wi-Fi 6“ ir „Bluetooth 5.2“ ryšį ir gali būti valdomas per išmaniojo telefono programėlę, tačiau joje taip pat palaikomas nuotolinis valdymas ir balso komandos. „Dynamic 1“ veikia su 15 000 mAh baterija, kuri užtikrina 90 minučių veikimo laiką, o kad būtų minimali prastova - jį galima keisti ir įkrauti atskirai.
„Tecno“ atstovai pažymi ir tai, jog naujasis „Dynamic 1“ sukurtas ne tam, kad konkuruotų su „Boston Dynamics“ gaminiais. Teigiama, kad šio šuns pristatymas yra skirtas pademonstruoti bendrovės inovacines galimybes pažangiosios robotikos ir dirbtinio intelekto srityje.
Inf. šaltinis: Telefonai.eu. Autorius: Lukas Snarskis.
Lietuvos moksleivių robotikos komanda ir toliau stebina Europą – aplenkę 73 komandas lietuviai keliauja į pasaulio finalą JAV
2024 03 02 10:20Vasario pabaigoje Kauno KTU gimnazijos moksleivių robotikos komanda „Robo-Tech“ Bredoje, Nyderlanduose laimėjo „First Tech Chalenge“ robotų finalą. Pirmą kartą Lietuvos istorijoje šalies atstovai pateko į pasaulio geriausių komandų lygą. Kauniečių komanda dėl pasaulio čempiono vardo jau šių metų balandį varžysis JAV mieste Hiustone.
„Robo-Tech“ komandos kapitonas, KTU gimnazijos vienuoliktokas, Jonas Galminas džiaugiasi iškovotu kelialapiu į Hiustoną, nes išsipildė komandos svajonė – atstovauti Lietuvą pasaulio robotikos čempionate.
Jonas – pagrindinis roboto architektas ir važiavimo strategas. Jo sukurtas robotas važiavo greitai, užduotis atliko tiksliai, o strateginiai žaidimo sprendimai padėjo iškovoti pergalę. Ne mažiau prie pergalės prisidėjo Jono klasės draugas Vytautas Butėnas, kuris buvo atsakingas už programavimą bei roboto autonominį važiavimą. Varžybų metu net keli teisėjai stebėjosi Vytauto sukurtu programiniu kodu.
FTC robotų varžybos pradėtos rengti dar 1990 m. JAV. Varžybų esmė – per du mėnesius sukurti robotą, kuris per 2,5 minutės atliktų kuo daugiau užduočių. Užduotys kiekvienais metais keičiamos ir yra vertinamos taškais. Laimi robotai, kurie per 2,5 minutes važiavimą surenka daugiausiai taškų.
Šiuo metu visame pasaulyje šiose varžybose dalyvauja net 6911 komandų iš beveik 100 pasaulio šalių. Hiustone vykstančiame finale varžysis 192 pajėgiausios pasaulio komandos iš viso pasaulio. „Robo-Tech“ komanda šiuo metu pasauliniame reitinge yra tarp 1 proc. geriausių pasaulio komandų.
Inf. šaltinis: pranešimas spaudai