JAV armija mūšiuose ateityje gali naudoti tankus – robotus „Ripsaw“
2015 05 23 09:37„Ripsaw“ – vienas pažangiausių kada nors sukurtų tankų, kuriam nereikia vairuotojo. JAV armija pranešė, kad šiuo metu su tanku – dronu, kuris valdomas nuotoliniu būdu, atliekami bandymai. „Ripsaw“ gali persikrauti ar pakeisti ginklus paspaudus vos vieną mygtuką.
Armijos atstovai teigia, kad vieną dieną tankas gali JAV armijos karius vesti į mūšį, rašo Dailymail.co.uk. „Ripsaw“ vis dar yra tobulinamas, sako Bobas Testas iš Mokslinių tyrimų, vystymo ir inžinerijos centro (ARDEC) nuotolinių ginklų padalinio JAV.
„Mes nupjovėme varinį kabelį ir padarėme tanką belaidžiu, kad jis su ginklu galėtų būti valdomi nuotoliniu būdu“, – sakė B. Testas. Per testus „Ripsaw“ sekė kareivio valdomas šarvuotis M113. Kitas šarvuotyje sėdintis kareivis valdė „Ripsaw“ belaidžiu ryšiu.
Užuot išradę ką nors naujo, B. Testas ir jo komanda pasirinko nuotoliniu būdu valdomą tanką, kurį jau pagamino „Howe and Howe Technologies“. Jį teliko pritaikyti armijos poreikiams.
Komanda įmontavo nuotoliniu būdu valdomas ginklų stotis CROWS (Common Remotely Operated Weapons Station), kurios dar 2004 m. naudotos Irake.
Ji leidžia tanke esantiems kariams saugiai iššauti sėdint tanko viduje – kareiviui neiškišant galvos ir rankų. Fotoaparatai ir nuotolio matuokliai leidžia nusitaikyti, o sistema gali pakreipti ginklą taip, kaip reikia.
Tokios sistemos padėjo išsaugoti daugelio karių gyvybes, bet kariai vis dar gali būti nužudyti minų arba sviedinių.
Taigi B. Testos komanda patobulino sistemą iš tanko visiškai pašalindama kareivius.
Visos CROWS sistemos silpnoji vieta buvo kulkosvaidžiai ir apskritai visi ginklai, kurie galėjo būti į jas montuojami – kad ginklas iššautų, reikėjo paspausti jį pirštu.
Taigi ARDEC sukūrė sistemą ARAS (Advanced Remote Armament System) – ginklą, kuris automatiškai užkrauna amuniciją ir netgi tam tikras amunicijos rūšis gali pakeisti, pavyzdžiui, iš mirtinos į nemirtiną vos per keletą sekundžių.
Anot B. Testo, tanko greitis ir mobilumas yra toks, kad jis gali prisitaikyti prie įprastinės kariškių operacijos tempo.
Įmanoma žengti dar vieną žingsnį ir sistemą padaryti visiškai autonomine, tačiau B. Testas aiškino, kad tai niekuomet nenutiks. JAV armijos atstovai taip pat nuolat tikina, kad visiškai autonominiai robotai nepakeis žmonių.
Tiesa, tam, kad „Ripsaw“ būtų pradėtas naudoti pratybose su kariais, turi būti gauti leidimai.
Inf. šaltinis: 15min.lt
Vilniuje – jaunųjų išradėjų šventė „Robotiada 2015“
2015 05 22 16:37Gegužės 22 d., penktadienį Vilniaus „Litexpo“ parodų centre vyksta jau trečioji „Robotiada“, kurią organizuoja VŠĮ „Robotikos Akademija“ kartu su INFOBALT asociacija.
„Robotiada“ – tai varžybos, kuriose gali dalyvauti įvairaus amžiaus mokiniai ir paroda, kurioje profesionalai pristatys robotų galimybes. Renginio tikslas – suvienyti robotikos profesionalus ir mėgėjus bei įrodyti, kad šia veikla gali užsiimti ir mėgautis įvairaus amžiaus asmenys, mergaitės ir berniukai.
Pagrindinis renginio akcentas – pasaulinių robotikos varžybų „FIRST LEGO League“ Lietuvos komandų finalas. Varžybas sudarys trys užduotys: robotų turnyras, projektų konkursas ir vertybių išbandymas (komandiškumo pristatymas).
Kiekvienais metais FFL rengia užduotis skirtinga tema. Šiemtet varžybų dalyviai yra kviečiami svajoti ir teikti siūlymus kuriant Ateities mokyklą – vietą, kurioje ugdymo procesas vyktų veiksmingiau. Kas kitas, jei ne patys vakai geriau žino ko trūksta dabartinėms mokymo įstaigoms.
Visame pasaulyje šiose varžybose dalyvauja daugiau nei 26000 komandų iš net 80 skirtingų šalių. Lietuvoje šiandien turime daugiau nei 70 komandų, o kitamet tikimasi dvigubai didesnio komandų skaičiaus.
Inf. šaltinis: Delfi.lt
Siurblys-robotas „Samsung Powerbot VR9000“: apžvalga
2015 05 21 16:01Nors dulkių siurbliai nėra tos technologijos, kuriomis paprastai domimasi „Mokslo ir technologijų“ skyriuje, bet šįkart entuziastingai padariau išimtį – juk tai ne tas siurblys, kurį reikia suprakaitavus pačiam tampytis po namus ir šepečiu brūžinti kilimus. Tai – robotas! Kartą nustatei siurbimo laiką – ir pamiršk. Namai visuomet bus švarūs. Žinoma, jei nepamiršite išvalyti paties siurblio.
Robotai-siurbliai – tai ne televizoriai, „Samsung“ šioje rinkoje toli gražu nėra stiprias pardavimų, inovacijų ar kokybės lyderio pozicijas užsitikrinęs gamintojas. Mat iki šiol ši Pietų Korėjos kompanija gamino, galima sakyti, tik šluotas ant ratų „Navibot“ – gražiai važinėjančias be žmogaus pagalbos, bet visgi nelabai siurbiančias. O štai pristačius „Powerbot VR9000“ pažadėta, kad tai – iš tiesų siurblys.
„Samsung Powerbot VR9000“ ir „Neato XV Signature“ palyginimas / © DELFI
Ką gi, palyginsime jį su vienų iš siurblių-robotų rinkos senbuvių, bendrovės „Neato Robotics“, gaminiu „XV Signature“, kuris mano namuose švarą palaiko jau daugiau nei metus.
Skaitykite toliau: http://www.elektronika.lt/produktai/namams/49879/.
Inf. šaltinis: Delfi.lt
3D būdu spausdinamas… sūris
2015 05 21 12:39Trimačio spausdinimo galimybių evoliucija sparčiai juda į priekį. Robotų technikos pasaulis kone kasdien stebina neįtikėtinomis technologinėmis inovacijomis, kurios turi didelę reikšmę ateities technologijų pritaikymui kasdienybėje. Tačiau kartais sumanūs kūrėjai pristato ne tik reikšmingas, bet taip pat ir šmaikščias idėjas, priverčiančias nusišypsoti net ir robotikos naujovių skeptikus. Viena tokių vizijų – skysto „Easy Cheese“ sūrio skardinėse spausdinimas 3D metodu.
„Norėdami kažką apibūdinti, mes pernelyg dažnai vartojame žodį „griaunantis“, tačiau manau, jog pagaliau radome gaminį, kuris nusipelnė būti vadinamas nuostabiu, stebuklingu, keičiančiu senas nuostatas, ir, drįstu pasakyti, pavojingu. Ir tai yra Easy Cheese 3D spausdintuvas“, – portale „Techcrunch“ rašo naujienų apžvalgininkas John Biggs.
Originalus išradimas pasižymi inovatyviomis trimačio spausdinimo galimybėmis. Unikalu tai, jog spausdintuvas, remdamasis elementaria 3D spausdinimo metodika, geba formuoti skystas, „minkštos“ konsistencijos valgomas sūrio iš skardinės figūras, pavyzdžiui, kvadratus. Tačiau, anot projekto autoriaus, primityviomis figūros apsiriboti neketinama.
Novatorišką projektą sukūrė naujųjų technologijų entuziastas Andrew Maxwell-Parish. Idėja kol kas nėra paruošta oficialiam pristatymui visuomenėje, tačiau naujos vizijos perkėlimas į realybę yra svarbus žingsnis šiuolaikiškos koncepcijos puoselėjimo pradžioje. Juk negalime nuspėti, galbūt ateityje mūsų maistas bus ruošiamas pasitelkus 3D spausdintuvus?
Inf. šaltinis: Robotika.lt
„Google“ automobiliai į gatves išriedės dar šią vasarą
2015 05 20 17:02Ilgą laiką atrodė, kad „Google“ kuriamo nuosavo autonominio automobilio projektas stovi vietoje. Nors „Google“ naudoti specialia autonominio valdymo įranga aprūpinti „Lexus“ modeliai jau riedėjo viešaisiais keliais, kompanijos sukurtas unikalaus dizaino save vairuojantis automobilis, kol kas testuotas tik bandymams skirtose uždarose teritorijose.
Regis, „Google“ pasitiki savo technologija ir dabar ruošiasi perkelti ją į tikrus kelius. Kompanija neseniai paskelbė, kad jos nedidukai dviviečiai automobiliai išvažiuos į Mountain View miestelio Kalifornijoje gatves. Ir jie tai darys itin lėtai. Bandymams mieste „Google“ pasirinko aplinkiniams gan saugų 25 mylių per valandą greitį.
Tai bus pirmasis kartais, kai unikalaus „Google“ dizaino automobiliai išriedės į kelius. Tačiau mašinos „smegenys“ jau turi nemažai praktikos. Pasitelkiant virtualų simuliatorių, automobilio programinė įranga buvo ilgą laiką bandoma Kalifornijos gatvėse. Šie robotiniai automobiliai naudos tokią pat programinę įrangą kaip ir perdaryti „Lexus“ automobiliai. Beje, dėl saugumo sumetimų juose taip pat sėdės ir vairuotojai-žmonės.
Šie vairuotojai bus aprūpinti vairais bei pedalais, tačiau ateityje mažieji „Google“ automobiliai šios įprastinės valdymo įrangos neturės. Automobiliai bus visiškai autonomiški, o jų kabinos pritaikytos tik keleivių poreikiams.
Tiesa, neseniai pasirodė informacija, jog „Google Lexus“ automobiliai keliuose patyrė keletą incidentų, tačiau kompanijos teigimu, tai įvyko ne dėl jų autonominio valdymo sistemos kaltės.
Inf. šaltinis: Robotika.lt
NASA į Jupiterio palydovą planuoja siųsti robotą-kalmarą
2015 05 20 08:17JAV kosmoso agentūra NASA tikisi išsiųsti kalmarą primenantį robotą į Jupiterio palydovą Europą. Manoma, kad šiame ledu sukaustytame mėnulyje gali egzistuoti gyvybė.
Amfibinis kalmaro tipo robotas turi čiuptuvus primenančias galūnes, kurias pasitelkęs gali judėti tiek vandenyje, tiek sausumoje. Robotas turi antenas, kurių dėka gauna energijos iš kintančių elektromagnetinių laukų. Dalį šios energijos panaudojama vandens elektrolizei, kuri sukuria H2 bei O2 dujas, kurių degimas panaudojamas judėjimui. Robotas taip pat turi elektroliuminescencinę odą, kuria geba apšviesti šalia esančią erdvę. Europos paviršius padengtas storu ledynų sluoksniu, po jais esantis vandenys skendi tamsoje, todėl norint užfiksuoti ten esantį pasaulį, robotui būtinas apšvietimas.
Ši roboto-kalmaro koncepcija gavo 100 000 JAV dolerių NASA Inovatyvių pažangių koncepcijų programos apdovanojimą. Dabar ji rimtai pretenduoja į dar vieną 500 000 dolerių šios programos prizą papildomiems dviejų metų darbams.
NASA agentūros teigimu, ši programa skirta skatinti inovatyvias idėjas, kurios ateityje galėtų suteikti naują reikšmingą postūmį NASA vykdomose misijose, tyrinėjant Žemę bei Saulės sistemos dangaus kūnus.
Europa yra vienas iš daugelio Jupiterio palydovų – tai vienas iš didžiausių mėnulių visoje Saulės sistemoje. Europos paviršius apsitraukęs storu ledu, tačiau manoma, kad po juo turėtų tyvuliuoti vandenynai.
Europai elipse skriejant aplink Jupiterį, jo kintančios gravitacinės jėgos tarsi „minko“ šį mėnulį. Šio proceso metu susidaro trintis, kuri skleidžia šilumą.
Skystas vanduo, pirminiai cheminiai junginiai bei energijos šaltinis – manoma, kad tai yra trys pagrindiniai gyvybės susiformavimo komponentai. Mokslininkų teigimu, visi šie trys elementai veikiausiai egzistuoja Europoje.
Inf. šaltinis: Robotika.lt
NASA sukūrė lėktuvo ir sraigtasparnio hibridą primenantį droną
2015 05 19 08:00NASA pristatė 10-ies elektrinių variklių varomą bepilotę skraidyklę, kuri pakyla ir nusileidžia kaip sraigtasparnis, tačiau skrenda kaip lėktuvas.
Drono „Greased Lightning GL-10“ prototipas šiuo metu tobulinamas kaip bepilotis skraidantis aparatas, tačiau, anot NASA atstovų, ateityje gali būti sukurta ir pilotuojama jo versija.
Billas Fredericksas, NASA inžinierius, teigė, jog jo komanda turi keletą variantų, kur būtų galima pataikyti šią koncepciją. Dronas gali būti naudojamas siuntų pristatymui, ilgos trukmės žvalgybos, pasėlių stebėjimo ir patikros operacijoms, žemėlapių sudarymui bei kitoms užduotims atlikti. Anot Frederickso, kur kas didesnė skraidyklės versija galėtų būti puikia transporto priemone, kurioje galėtų skristi nuo vieno iki keturių žmonių.
Droną sukūrė agentūros NASA Langley tyrimų centro komanda. Skraidyklės sparnų ilgis siekia 3 metrus. Ant drono sparnų pritaisyti aštuoni sraigtus sukantys elektriniai varikliai. Dar du tokie varikliai pritaisyti prie drono uodegos. Jo svoris – 28 kilogramai. Dronas GL-10 pasižymi tuo, jog dirba itin tyliai. Anot jo konstruktorių, jis veikia kur kas tyliau nei benzinu varomos žoliapjovės motoras.
Bandymų metu dronas sėkmingai sugebėjo pakeisti savo judėjimo būdą nuo vertikalaus, sraigtasparnio tipo kilimo, iki „sparninio“ lėktuvo skrydžio. Tai suteikia dronui nepaprastų pritaikymo galimybių. Tokiai skraidyklei nereikia nei pakilimo, nei tūpimo tako. Tai idealus aparatas kompanijoms, norinčioms palikti siuntinius prie savo klientų namų durų. „Sparninio“ skridimo rėžimas taip pat reiškia, kad dronas gali išvystyti kur kas didesnius greičius ir pasiekti tolimesnes vietas nei įprastiniai kvadrokopteriai.
Tiesa, tokie hibridiniai skraidantys aparatai nėra naujiena. Kompanijų „Bell Helicopter“ ir „Boeing Rotorcraft Systems“ sukurtas „B-B V22 Osprey“ hibridinis lėktuvas ant savo sparnų turi du masyvius sraigtus, kurių poziciją pakeitus, jis taip pat gali vertikaliai pakilti ir leistis. Šis skraidantis aparatas jau ilgą laiką naudojamas JAV kariškių.
Inf. šaltinis: Robotika.lt
3D būdu atspausdintas robotas „nulauš“ spyną per 30 sekundžių
2015 05 18 15:59
Atidžiau žiūrėkite, ką paliekate savo užrakinamoje spintelėje. Pasirodė 3D būdu spausdinamas robotas, kuris geba per greičiau nei 30 sekundžių nulaužti bet kokią kodinę „Master Lock“ pakabinamą spyną.
Šį ketvirtadienį gerai žinomas programišius Samy Kamkaras savo tinklalapyje paskelbė brėžinius bei programinės įrangos kodus 3D būdu spausdinamam „Arduino“ mikroschemos pagrindu sukurtam robotui, skirtam spynų atrakinėjimui. Pats Kamkaras jį pavadino „Combo Breaker“. Prijunkite robotą prie bet kurios iš populiariųjų „Master Lock“ skaitinių kodinių spynų ir ją „nulauš“. Tam daugiausiai prireiks 5 minučių, nors įprastai robotas pajėgus susitvarkyti su užraktu greičiau nei per pusę minutės.
Kamkaro teigimu, jis neseniai atrado „Master Lock“ spynų pažeidžiamą vietą, kurią ir išnaudoja jo sukurtas prietaisas. Žmogui tereikia jį pritvirtinti prie spynos ir visą likusį darbą padarys robotas.
Tiesą sakant, šio tipo spynoms „nulaužti“ nereikia net roboto. Praėjusį mėnesį Kamkaras atskleidė būdą, kaip „Master Lock“ spynas galima nesunkiai atrakinti savomis rankomis. Tam šiek tiek įgudus tereikia aštuonių bandymų. „Combo Breaker“ atlieką šį triuką automatiškai, todėl tam nereikia jokių įgūdžių ar praktikos.
Robotas susideda vos iš keleto pagrindinių dalių. Motoro, sukančio spynos skaitinį mechanizmą, „Arduino“ mikroschemos, svirties, atkeliančios spynos lankelį, 3D būdu spausdinamo rėmo, į kūrė įspraudžiama spyną bei optinio sensoriaus. Roboto kaina nesiekia 100 JAV dolerių.
Tiesa, pats Kamkaras pažymi, jog „Master Lock“ savo kuriamas spynas pagal saugumą vertina dešimtbalėje sistemoje. Visos jo bandytos spynos buvo įvertintos tik 3 balais.
Kamkaras teigė, jog šios roboto brėžinius ir programinės įrangos kodus išplatino, tiesiog norėdamas pasidalinti savo meile „Džeimso Bondo stiliaus aukštųjų technologijų daikčiukams“. Taip pat jis tikisi atkreipti visuomenės dėmesį ir pademonstruoti, kokios nesaugios ir nepatikimos yra tokio tipo spynos.
Inf. šaltinis: Robotika.lt
Robotas-chirurgas sėkmingai atliko operaciją vynuogei
2015 05 18 08:01
Ar robotai jau pasiekė tokį patikimumo lygį, kad galėtų imtis žmonių chirurginių operacijų? Na, bent jau vynuoges jiems operuoti sekasi puikiai.
Vynuogė buvo itin prastos būklės. Kažkas nulupo jos odelės skiautę ir per atsivėrusį plyši matėsi jos minkštimas. Bet prireikė tik pusantros minutės ir dvipirštės robotinės rankos odą prisiuvo atgal. Vynuogė ir vėl atrodė (beveik) sveika, praneša portalas popularmechanics.com.
Vaizdo klipe matomos mažytės ir greitai besidarbuojančios robotinės rankos priklauso „da Vinci“ chirurginei sistemai. Tai chirurginėms operacijoms skirtas robotas. Roboto gamintojai teigia, kad jų sukurto roboto rankos, priešingai nei žmogaus, niekada nedreba. Be to, jos dar ir gerokai lankstesnės. Visai tai leidžia robotui atlikti kur kas tikslesnius, bei mažiausio įmanomo dydžio pjūvius.
Filmuotoje medžiagoje matome, kaip chirurgas nuotoliniu būdu valdo roboto rankas, prisiūdamas vynuogei trūkstamą odos lopą. Baigus siūti, išorėje kyšančias gijas apkarpo trečioji, žirklėmis aprūpinta roboto ranka. Operacijos kadrams pasibaigus, vaizdo klipe pasirodo perspėjamoji žinutė. „Operacijų metu, galimos rimtos komplikacijos, net naudojant „da Vinci“ chirurginę sistemą.“
Ir nors su vynuoge robotas susitvarkė be vargo, tačiau operuojant žmones komplikacijų gali išties kilti. Netgi mirtinų. Deja, vieno paciento netektis, dėl patirtų komplikacijų po operacijos, jau yra siejama su „da Vinci“ chirurgine sistema. Tiesa, nelaimingų atsitikimų ir komplikacijų neišvengiama ir kai chirurginė operacija atliekama žmogaus rankomis. Nesant pakankamam duomenų kiekiui ir vertinimo kriterijų vieningumui, dar ankstoka vertinti robotinių chirurgų efektyvumą, ypač, kai jais operacijų kol kas atlikta itin nedaug.
Inf. šaltinis: Robotika.lt
Dronai danguje – saugiau nei automobiliai gatvėse?
2015 05 17 22:46Neįmanoma kalbėti apie vartotojų rinkai skirtus dronus, neapžvelgiant jų saugumo. Baiminamasi, kad dronai gali nukristi ir ką nors sužeisti, arba kelti pavojų kitiems skraidantiems aparatams, praneša portalas „Wired“.
Kompanijai „Amazon“ planuojant dronus panaudoti prekių pristatymui bei „Facebook“ kuriant Wi-Fi interneto ryšiu besivystančio pasaulio šalis aprūpinsiančius bepiločius sklandytuvus, šie susirūpinimai girdimi vis dažniau ir garsiau.
Tačiau Helen Greiner, generalinė dronus gaminančios kompanijos „CyPhy Works“ direktorė, mano, kad dronai veikiau išgelbėtų daugiau žmonių gyvybių, nei sukeltų joms didesnį pavojų. Kalbėdama WIRED verslo konferencijoje Niujorke, Greiner teigė, jog nors saugumas išliks itin svarbiu prioritetu, tačiau dronams tobulėjant, jie iš tiesų apsaugos žmones nuo pavojų.
Pavyzdžiui, lietvamzdžių valymas. Greiner pažymi, jog tai gali būti pavojingas darbas. Remiantis statistika, nukritimas iš didelio aukščio Jungtinėse Valstijose yra antrasis pagal dažnumą pasitaikantis nelaimingas mirtimi pasibaigiantis incidentas namuose. Nukritimus lenkia tik apsinuodijimai. Taip pat tai yra pagrindinė nemirtinų susižalojimų namuose priežastis. Naudojant kamera aprūpintą droną, būtų galima bent apžiūrėti lietvamzdžius iš saugios vietos ir tada nuspręsti, ar verta lipti aukštyn juos valyti, ar ne. Ateityje labiau pažangūs dronai, ko gero, galės šiuos valymo darbus ir kitas panašias užduotis dideliame aukštyje atlikti savarankiškai.
Greiner taip pat pažymi, jog vartotojų rinkai skirti dronai įprastai yra per daug lengvi, kad padarytų rimtos žalos. Tačiau, kaip vertini „Amazon“ dronus, kurie, kaip planuoja, skraidys miestų gatvėmis ir kitomis tankiai apgyvendintomis teritorijomis. Net ir nesunkus dronas, krisdamas iš didelio aukščio, gali smarkiai sužeisti žmogų, gyvūnus ar apgadinti turtą. Greiner teigia, jog šiandien siuntiniai pristatinėjami sunkvežimiais bei automobiliais. Anot jos, netinkamas vairavimas kelia kur kas didesnį pavojų nei skraidantys dronai. Kitaip tariant, dronai, kaip ir autonominiai automobiliai, gali sumažinti nelaimingų su transporto priemonėmis susijusių nutikimų skaičių.
Tiesa, Greiner pripažįsta, jog dronų būriai dar nėra pasiruošę skrajoti miestų padangėmis. Anot ekspertės, gerai kad JAV Federalinė aviacijos administracija bent jau kol kas neleidžia dronų savininkams pilotuoti savo skraidyklių už matymo zonos ribų, nes susidūrimo išvengimo technologija dar nėra pakankamai išvystyta. Tačiau ji jau ne už kalnų. Greiner pažymi, jog dronuose turėtų būti panaudota ta pati GPS technologija, kokia naudojama lėktuvuose, padedanti skraidantiems aparatams palaikyti saugų tarpusavio atstumą.
Greiner teigimu, vis dar nepavyksta sukurti technologijos, kuri patikimai apsaugotų dronus nuo susidūrimų su medžiais bei kitais antžeminiais objektais.
Tačiau daugybė kompanijų dirba ties šios problemos sprendimu. Autopilotavimo ir susidūrimų išvengimo sistemos nuolat tobulėja. Kai jos bus išvystytos iki patikimo lygio, dronų pripildytas dangus bus saugesnis už mašinų pilnas gatves.
Inf. šaltinis: Robotika.lt