„Samsung“ pademonstravo robotus, kurie palengvins daugelio mūsų kasdienybę
2021 01 14 00:47Kiekvienų metų sausis yra ypatingas technologijų gerbėjams ir entuziastams. Įprastai Las Vegase vyksta bene didžiausia technologijų paroda – CES (ang. Consumer Electronics Show), tačiau šiemet šis renginys perkeltas į skaitmeninę erdvę. Nepaisant to, jog formatas kiek neįprastas, tačiau įdomių naujienų tikrai netrūksta.
Daugelis didžiųjų gamintojų į virtualią sceną žengė jau pirmąją „CES 2021“ parodos dieną, o tarp jų, žinoma, ir „Samsung“. Daugelis kompanijos naujienų yra skirta JAV rinkai, tačiau keletas Pietų Korėjos milžinės kūrinių gali patraukti ir Jūsų dėmesį. Pirmadienį buvo pademonstruoti du robotai, kurie skirti naudojimui namuose.
Skaitykite dagiau: http://www.elektronika.lt/produktai/elektronika/76204/
Inf. šaltinis: Telefonai.eu
JAV armija gavo kalėdinę dovaną – su naująja technika atsiveria nematytos galimybės
2021 01 08 12:35Kalėdoms atėjus JAV kariuomenė gavo du amerikiečių firmos Pratt Miller robotizuotų kovinių transporto priemonių prototipus (Robotic Combat Vehicle – Light, RCV-L).
© Gamintojo nuotr.
Raudonais kaspinais papuoštų dviejų mašinų nuotrauka „Twitter“ pasidalino gamintojas.
„Pratt Miller“ bendradarbiauja su Jungtinės Karalystės gynybos rangovu „QinetiQ“. Sausio mėnesį įmonės sudarė sutartis dėl RCV-L kūrimo.
RCV yra vienas iš penkių projektų pagal naujos kartos kovinių transporto priemonių (NGCV) programą, kurią JAV kariuomenė įsteigė 2018 m., kad pakeistų pėstininkų kovos mašiną „M-2 Bradley“.
Abi naujos transporto priemonės sveria apie tris tonas, gali gabenti 3 tonų krovinį ir pasiekti 72 km/val greitį. Jos yra hibridinės-elektrinės konstrukcijos, leidžiančios taupyti degalus, o tai dar vienas labai pageidaujamas kariuomenės aspektas.
Be to, žemas svorio centras leidžia transporto priemonei įveikti 60 proc. įkalnę ir 40 proc. šoninį nuolydį. Be to, siauras korpusas užtikrina, kad ją lengva gabenti JAV armijos transporto lėktuvais.
Transporto priemonės gali veikti valdant žmogui arba pusiau autonominiais režimais. Jos taip pat aprūpintos guminiais vikšrų padais, kurie yra yra tylesni, gali įveikti bet kokią bekelę ir suteikia didesnį greitį.
„Robotai gali pakeisti mūsų kovines taktines operacijas. Mes tikime, kad šios transporto priemonės suteiks vadams daugiau laiko ir vietos priimti sprendimus ir sumažins riziką kariams“, – teigia NGCV programos direktorius brigados generolas Rossas Coffmanas.
Šiuos pažangius prototipus kariuomenė gauna ne pirmą kartą. Sutartis buvo sudaryta dėl keturių transporto priemonių, o pirmoji buvo pristatyta lapkritį, o antroji – gruodžio pradžioje.
Inf. šaltinis: Technologijos.lt
Proveržis dronų rinkoje: bus gaminami iš ananasų ir taps visapusiškai pranašesni
2021 01 07 14:42Malaizijos mokslininkų komanda neseniai paskelbė didelį atgarsį pasaulyje sukėlusį ananasų lapų panaudojimo metodą. Iš jų išskirtas pluoštas leistų šią iki šiol šiukšle laikytą augalų dalį pritaikyti bepiločių skraidyklių gamyboje.
Profesoriaus Mohamed Sultan vadovaujami Outta universiteto tyrėjai jau ilgą laiką ieškojo būdo tvariai panaudoti Hulu Langat provincijos, esančios netoli Malaizijos sostinės Kvala Lumpūro, ananasų fermas prižiūrinčių ūkininkų prikaupiamas atliekas. Neseniai mokslininkai nustatė, kad ananasų lapų pluoštas yra idealiai tinkamas dronų ir netgi didesnių orlaivių pramonei.
Tyrimo vadovo teigimu, iš šios organinės medžiagos pagamintos skraidyklės gali pasigirti didesniu masės/tvirtumo santykiu, lyginant su pagamintomis iš šiuo metu naudojamo plastiko ir kitų sintetinių medžiagų. Maža to, ananasų lapų pluoštas turi galybę kitų privalumų – jis leistų atpiginti dronų gamybą, palengvinti jų konstrukcijas ir paversti juos draugiškais aplinkai, kadangi ši medžiaga yra biologiškai skaidoma.
Pirmieji dronų prototipai, kurių rėmas pagamintas iš ananasų lapų pluošto, demonstruoja tiesiog puikius rezultatus. Jie gali pakilti į kilometro aukštį ir išsilaikyti ore maždaug 20 minučių. Visgi tai dar tikrai nėra jų galimybių ribos. Komanda tikisi netolimoje ateityje dronų galimą skraidinti svorį ir taip išplėsti jų pritaikomumą įvairiose srityse, įskaitant žemės ūkį ir vaizdo stebėjimą.
Šiuo atradimu labai džiaugiasi vietiniai ūkininkai, kurie tikisi, kad šio nuo 2017 metų vykdomo projekto atradimas padės padidinti jų gaunamas pajamas iš ananasų derliaus, kadangi iki dabar kotai ir lapai buvo laikomi atliekomis, o nuo šiol juos bus galima parduoti orlaivių gamintojams.
Inf. šaltinis: Telefonai.eu
Tik pasižiūrėkite, ką išdarinėja „Boston Dynamics“ robotai
2021 01 06 10:07Naujame vaizdo įraše, kuriuo pasidalino garsi robotų kūrėja ir gamintoja „Boston Dynamics“, matome, kaip gamintojo robotai atlieka keletą įspūdingų šokių judesių pagal 1962 m. „The Contours“ hitą „Do You Love Me“.
© „Boston Dynamics“ / „Youtube“ stopkadras.
Klipe, kaip ir daugelyje kitų, kuriuos „Boston Dynamics“ išleido praeityje, yra pademonstruojamas nepaprastos jo paties gamintų robotų galimybės.
Kompanijos humanoidinis „Atlas“ robotas vaizdo įraše šoka įvairiais vikriais posūkiais, pasisukimais ir netgi šuoliais, o į šunį panašus „Spot“ taip pat įsijungia į bendrą šokį. Įraše taip pat pasirodo įspūdingas į strutį panašus robotas „Handle“.
„Boston Dynamics“ techninis meistriškumas ir pasiekimai robotikoje domina įvairiais kompanijas (NASA netgi pasiūlė išsiųsti modifikuotą „Spot“ padalinį į Marsą), tačiau slaptas bendrovės bendradarbiavimas su teisėsauga ir kariuomene taip pat sukėlė baimę, kad robotai gali tapti represijų įrankiais ar netgi panašiomis į „Terminatorių“ žudymo mašinomis.
Gal todėl jie pasirinko būtent šią „The Contours“ dainą, kuri neabejotinai yra smagus ir užvedantis hitas, pagal kurį šokdami šie robotai pasirodo iš savo linksmosios ir draugiškesnės pusės.
Inf. šaltinis: Technologijos.lt
Povandeninis dronas slapta rinks duomenis apie branduolinius povandeninius laivus
2021 01 05 09:57JAV karinis jūrų laivynas paskelbė apie savo povandeninių transporto priemonių arsenalo planus sukurti naują didesnę bepilotę povandeninę transporto priemonę.
© U.S. Navy
Bepiločiai orlaiviai yra laikomi karinio jūrų laivyno ateities dalimi, o šias naujas povandenines transporto priemones galės slaptai dislokuoti ir susigrąžinti atominiai povandeniniai laivai. Patys bepiločiai orlaiviai vykdys įvairius tikslus.
NAVSEA oficialiai pateikė prašymą teikti pasiūlymus dėl jų „Snakehead“ nepilotuojamų transporto priemonių 2 etapo. Prašymas pateikti pasiūlymą iš esmės reiškia kvietimą rangovams pateikti kainas ir projektus atrankai.
Gavęs visus pasiūlymus, laivynas planuoja galutinai pasirinkti iki 2021 m. pabaigos, greičiausiai iki rugsėjo.
Naujoji transporto priemonė yra didelio tūrio bepiločių povandeninių transporto priemonių arba LDUUV klasėje. Šie dideli bepiločiai orlaiviai turi neįtikėtinai ilgą autonominį laiką, leidžiantį rinkti žvalgybos duomenis, neutralizuoti minas ir vykdyti kitas misijas.
Vienas iš naujojo LDUUV klasės įrenginių turės sonarus ir batimetrinius jutiklius, kurie leis parengti išsamius jūros dugno žemėlapius ir gylio diagramas. Tokie duomenys yra labai svarbūs povandeninių laivų operacijoms, taip pat nuotolinei jūrų navigacijai.
Teoriškai povandeniniai laivai galėtų dislokuoti bepilotę transporto priemonę, kad ši ištirtų kelią į priekį, atidžiai nustatydama savo optimalų kelionės kelią, kad būtų išvengta galimo pavojaus jūroje.
Nors karinis jūrų laivynas viešai paskelbė savo prašymą teikti pasiūlymus dėl naujos transporto priemonės, yra labai mažai detalių apie tai, kas bus transporto priemonėje ir kokios įmonės prisidės jas konstruojant.
JAV karinis jūrų laivynas turi ne tik eskadrilę pilotuojamiems laivams, bet ir bepiločiams laivams. Pavyzdžiui, „One“ arba „UUVRON-1“ buvo pirmosios nepilotuojamos povandeninės transporto priemonės, skirtos bepiločiams laivams. Šiuo metu laivynas naudoja du anksčiau sukurtus LDUUV klasės įrenginius, iš kurių vienas yra „Sea Horse“, 28 pėdų 5 tonų transporto priemonė, kitas – „Sea Stalker“, kuris yra modifikuotas „jūros arklys“ su įvairiais kitais misijos paketais.
Kol kas naujoji transporto priemonė bus toliau kuriama su atnaujinimais, kurie turėtų pasirodyti 2021 m.
Inf. šaltinis: Technologijos.lt
Magiškas figūras danguje kuria šviečiančių dronų spiečius
2021 01 04 11:00Įspūdingas ne tik dronų sukuriamas vaizdas danguje, bet ir pats dronų armijos pakilimas. Visi jie yra valdomi sudėtinga kompiuterine programa, tik jos dėka dronai „žino“ kiekvienas savo vietą ar judesį tam tikru momentu.
Inf. šaltinis: DELFI.TV
Pirmasis toks atvejis medicinoje – pacientui pritaikyta revoliucinė technologija ir vėl leidžia valdyti galūnes… mintimis
2021 01 01 10:27Pirmą kartą medicinoje pacientui pritaikyta naujausia technologija suteikia vilčių paralyžiuotiems žmonėms vėl valdyti protezuotas galūnes.
Naudojant Johno Hopkinso universiteto sukurta technologija, kojų ir rankų nevaldantis vyras mintimis galėjo vienu metu valdyti du rankų protezus. Tai pirmasis toks atvejis medicinoje.
Roberto „Buzo“ Chmielewskio mintimis valdomi rankų protezai © Johns Hopkins Medicine
Bendradarbiaujant Johno Hopkinso medicinai (JHM) ir Johno Hopkinso universiteto taikomosios fizikos laboratorijai (APL), 10 valandų trukusios chirurginės procedūros metu buvo implantuoti šeši elektrodai į Roberto „Buzo“ Chmielewskio smegenis. Šios operacijos dėka, Chmielewskis įgijo galimybę protu valdyti protezines rankas.
Prieš tris dešimtmečius Chmielewskis buvo paralyžiuotas po nelaimės su banglente, dėl kurios jo galūnių judėjimas buvo minimalus.
Dabar, praėjus beveik dvejiems metams po JHM ir APL bendradarbiavimo pradžios, Chmielewskis gali naudoti abi savo robotines rankas paprastoms užduotims atlikti, pavyzdžiui, pats save pamaitinti.
„Šio tipo tyrimai, žinomi kaip smegenų ir kompiuterio sąsaja (BCI), daugiausia buvo sutelkti tik į vieną ranką, kurią valdo tik viena smegenų pusė“, – teigia fizinės medicinos direktorius medicinos mokslų daktaras ir tyrimų grupės narys Pablo Celnikas.
Tyrėjai pritaikė sistemą, kuri automatizuoja dalį robotų valdymo naudojant dirbtinį intelektą. Tikslas buvo sujungti smegenų ir kompiuterio sąsajos signalus su robotika ir dirbtiniu intelektu, kad vartotojas galėtų sutelkti dėmesį į detales, pvz., kokį daiktą pasiimti, kaip atpjauti maisto gabaliuką ir pan., iš esmės leidžiant dirbtiniam intelektui perimti kontrolę, kai pacientas jau būna priėmęs sprendimą atlikti veiksmą.
„Mūsų tolesni šio darbo žingsniai apima kasdienio gyvenimo veiklų išplėtimą, kurį galime pasiekti naudodamiesi šia žmogaus ir mašinos komandų sąsaja, taip pat siekiame vartotojams papildomo jutiminio atsako vykdant užduotis“, – sako APL elektros inžinierius ir tyrimų grupės narys mokslų daktaras Francesco Tenore.
Pateiktame vaizdo įraše matyti, kaip Chmielewskis kairiuoju rankos protezu pjausto maistą, o dešiniu maitinasi. Abi roboto rankos momentais juda vienu metu.
Inf. šaltinis: Technologijos.lt
Amerikiečiams siuntas kitąmet pristatys robotai: veš maistą ir vaistus
2020 12 31 10:32Prognozės, kad ateityje pasaulyje daugės robotų, kurie perims darbą iš kai kurių profesijų atstovų ir atliks mums įprastas užduotis. Panašu, jog spėjimai pildosi – robotikos startuolis „Nuro“ JAV Kalifornijos valstijoje gavo leidimą teikti siuntų pristatymo paslaugas robotizuotomis savavaldėmis transporto priemonėmis.
Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento direktorius teigia, jog šis leidimas žymi svarbų žingsnį autonominių automobilių evoliucijoje. Svarbu paminėti, kad nors pastaruoju metu JAV technologijų Meka laikomo San Francisko miesto gatvės buvo tiesiog perpildytos įvairių savavaldžių transporto priemonių, visos jos teturėjo laikiną leidimą valstijos keliuose atlikti bandymus. „Nuro“ tapo pirmuoju, kuriam oficialiai leista teikti komercines paslaugas.
2021 metais „Nuro“ robotai pradės pristatinėti maisto prekes ir vaistus dviejose apylinkėse, netoli kompanijos būstinės Mountain View mieste.
Šiek tiek anksčiau šiais metais bendrovė gavo 500 milijonų JAV dolerių investicijų, kurios pagal planą bus panaudotos teikti siuntų pristatymo paslaugas modifikuotais „Toyota Prius“ automobiliais, važiuojančiais visiškai autonominiu režimu, o šiek tiek vėliau į tarnybą išleisti ir pačios kompanijos sukurtas R2 transporto priemones, kurios neturi nei vairo, nei vairuotojo sėdynės.
R2 geba išvystyti 56 km/h greitį, yra 2,74 m ilgio ir 1,1 m pločio. Automobiliukas kelyje orientuojasi naudodamas temperatūros jutiklius, radarą, 360 laipsnių kampu filmuojančias kameras – tai jam leidžia saugiai dalyvauti eisme ir atlikti savo misiją. „Nuro“ tikisi, kad jos teikiamą paslaugą kaliforniečiai iš karto pamėgs, kadangi ji padės supaprastinti didelių ir labai užimtų namų ūkių gyvenimą bei pasitarnaus tiems, kurie gyvena nuošalesnėse vietovės ir dėl vienos ar kitos priežasties negali vairuoti automobilio.
Vis dėlto pristatymo paslauga tėra tik ledkalnio viršūnė. „Nuro“ neseniai įsigijo autonominius sunkvežimius projektuojančią kompaniją „Ike“ ir pateikė paraiškas daugybei įdomių patentų gauti. Tai rodo, jog bendrovė nusiteikusi labai rimtai ir netrukus planuoja pasiūlyti kur kas platesnes savavaldžių transporto priemonių pritaikymo galimybes.
Inf. šaltinis: Telefonai.eu
Tyrimas: Lietuvos baldų pramonės darbuotojai šiek tiek baiminasi, kad juos pakeis robotai
2020 12 26 11:39KTU mokslininkų atliktas pilotinis tyrimas su 350 prie robotizuotų linijų dirbančių baldų gamyklų darbuotojų parodė, kad jie nerimauja dėl to, kas jų laukia spartėjant robotizacijai.
Žodis „robotas“ pirmą kartą pavartotas 1920 m. Taigi, robotai švenčia savo šimtmetį. Jų populiacija nuolat auga, nes jie vis plačiau pritaikomi gamyboje, paslaugų sektoriuose ar namų ūkiuose.
Asociatyvi „Unsplash“ nuotr.
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/produktai/elektronika/75727/
Pirmą kartą istorijoje JAV oro pajėgos leido dirbtiniam intelektui valdyti karinę techniką
2020 12 22 14:02Jungtinių Valstijų oro pajėgos pirmą kartą žinomoje pasaulio istorijoje leido dirbtiniam intelektui (DI) valdyti karinę techniką. Gruodžio 15 d. įvykusiame testavimo skrydyje buvo panaudotas legendinis žvalgybos lėktuvas „U-2“. Pilotas ir jam asistavęs DI sėkmingai atliko 2,5 valandos trukmės skrydį.
Skrendatis „U-2“ © wikimedia.org
Nors skamba labai grėsmingai, dirbtinis intelektas pavadinimu ARTUµ, tik padėjo įslaptintam pilotui, žinomam slapyvardžiu „Vudu“, valdyti vieną žinomiausių žvalgybos lėktuvų. DI negavo prieigos prie lėktuvo kontrolės sistemų ar ginkluotės, jam paskirtoji užduotis – būti atsakingu už radaro sensorių stebėjimą.
Kariškiai nedaugžodžiavo paviešindami įvykusį bandymą. Žinoma tik kad tai bent trejus metus trukusio projekto kulminacija. Kompiuterinė programa realiu laiku mokėsi atpažinti antžemines priešlėktuvines sistemas ir artėjančias raketas.
Kur kas daugiau atskleista apie pačią dirbtinio intelekto programą. ARTUµ yra patobulinta atviro kodo principu parašyto algoritmo µZero versija. Pastarąjį sukūrė britų kompanija „DeepMind“, kuri šiuo metu valdoma kompanijos „Google“. Ši DI programa privalėjo greitai mokytis žaisti strateginius žaidimus, tokius kaip GO ir šachmatai, net nežinodama visų taisyklių.
Praeito amžiaus šeštajame dešimtmetyje sukurtas vienvietis žvalgybinis lėktuvas „U-2“ buvo sudėtingas inžinerijos kūrinys. Pilotui teko atlikti daugybę užduočių, nuo sudėtingo valdymo iki 20 km aukštyje galinčio skristi lėktuvo, nuolatinio stebėjimo ar jis išlieka nepastebėtas virš priešiškos teritorijos, iki visų žvalgybinių užduočių atlikimo. Tai labai daug darbo vienam, nes orlaivis ore gali išbūti net iki 20 valandų.
„Piloto įgūdžių suderinimas su mašininiu mokymusi šiame istoriniame skrydyje yra tiesioginis atsakymas į Nacionalinės Gynybos Strategijos kvietimą investuoti į autonomines sistemas“, sakė JAV oro pajėgų Sekretorė Barbara Barrett.
Akivaizdu, kad kol kas iki visiškai autonomiškai veikiančių karo mašinų ateities dar teks palaukti. Tačiau daugės sričių, kuriose už viską paskirtas atsakingu žmogus tarsis su DI. Pilotų atvejų bus lyg antrasis pilotas gebantis reikšti savo objektyvią nuomonę susiformavusią iš ankstesnių precedentų.
Inf. šaltinis: Technologijos.lt