Lietuviai atstovaus šaliai pasaulinėse robotų varžybose JAV
2017 07 01 12:09„FIRST Global“ – tai kasmetinės robotikos varžybos, vykstančios JAV bei suburiančios gabius jaunus išradėjus iš viso pasaulio. Šiais metais varžybos vyks liepos 16–18 d. Vašingtone. Lietuvai atstovaus komanda iš „Robotikos mokyklos“.
Vienintelis tokio pobūdžio renginys pasaulyje
„Mums didelė garbė atstovauti Lietuvai šiose varžybose. – pasakoja „Robotikos mokyklos“ įkūrėjas ir direktorius Paulius Briedis, – Čikagos lietuvių bendruomenė pareiškė susirūpinimą, kad šiame konkurse yra per 160 komandų iš visų pasaulio šalių, tačiau Lietuvos – ne. Supratau, kad tai šansas pasireikšti mano gabiausių moksleivių komandai bei taip plėsti robotikos kultūrą Lietuvoje.“
„FIRST Global“ kasmet rengia robotikos konkursą, kuris skatina vis daugiau jaunuolių domėtis mokslu, technologijomis, inžinerija ir matematika (angl. STEM). Už organizacijos vardo slypi dvi garsios pavardės – Dean Kamen – „FIRST Global“ įkūrėjas bei garsus išradėjas, tikintis, jog STEM padės išspręsti globalias problemas ir suburti jaunus išradėjus bendram darbui, taip pat Joe Sestak – „FIRST Global“ Prezidentas, buvęs JAV admirolas ir kongresmenas, dirbęs su Prezidentu Klintonu, dabar užsiimantis švietėjiška ir ne pelno siekiančia veikla.
Šiose varžybose laimėtojai visi, nes pagrindinis „FIRST Global“ tikslas – suburti viso pasaulio jaunimą kurti planetai naudingus išradimus. Renginys sujungia per 160 šalių, daugybę skirtingų kultūrų bei kalbų, kur kiekvienas komandos narys turi tokią pat aistrą – kurti. Varžybų misija – parodyti jaunimui, kad kartu bendraudami, dirbdami ir naudodami savo kuriamus inžinerinius sprendimus jie gali išspręsti didžiausias Žemės problemas, susijusias su vandeniu, energija, medicina, mokslu ir dar daugiau.
Lietuvių komanda: trys gabūs, iššūkių nebijantys išradėjai
„Kai buvo nuspręsta, jog dalyvausime konkurse, tiksliai žinojau, jog kviesiu dalyvauti tris ilgamečius „Robotikos mokyklos“ auklėtinius – Karolį Milių, Šarūną Mickų ir Luką Strazdą. Šie trys jaunieji išradėjai jau spėjo pasižymėti daugelyje konkursų bei hakatonų – yra susikūrę savo 3D spausdintuvą, paskutiniame hakatone Vilniuje, organizuojamame „Verslios Lietuvos“, kūrė prietaisą, skirtą uodų viliojimui ir gaudymui.“
Dabar vaikinai stato robotą, kurį konkurse privalo turėti kiekviena komanda. „Konstruodami robotą susiduriame su iššūkiais, bet tai ir smagiausia, kadangi visi trys galime surasti vieną geriausią sprendimą“, – dalinasi patirtimi Lukas. Komanda džiaugiasi, kad galės atsovauti Lietuvą tokio masto renginyje bei susipažinti su bendraamžiais išradėjais iš kitų pasaulio šalių. „Šį savaitgalį važiuosime į Rygą ir Taliną išbandyti robotus ir treniruotis prieš varžybas kartu su Estijos, Latvijos ir Suomijos komandomis. Galbūt parsivešime idėjų, kaip dar galime patobulinti savo robotą“, – pasakoja Šarūnas.
„Džiaugiamės, jog radome tokių rėmėjų, kaip „Callcredit Operations“ ir „Lemona Electronics“, kurie siekia ugdyti jaunąją kartą, supranta technologijų svarbą ir nori prisidėti prie Lietuvos garsinimo visame pasaulyje. Kiekviena parama ir mūsų darbo pastebėjimas komandai reiškia labai daug“, – dalinasi mintimis Paulius. „Robotikos mokyklos“ komanda nekantriai laukia varžybų bei žada dalintis įspūdžiais prieš ir po renginio.
Robotizuotas kostiumas padeda vyresnio amžiaus darbuotojams kilnoti sunkumus
2017 06 30 08:05Paskirstymo ir sandėliavimo įmonė, veiklą vykdanti Japonijoje, kur populiacijos senėjimo procesas vyksta sparčiau nei bet kurioje kitoje pasaulio valstybėje, pristatė robotizuotą pagalbinę priemonę „Power Assist Suit“, skirtą suteikti pagalbą vyresnio amžiaus darbuotojams.
Inf. šaltinis: DELFI.TV
Kiek laiko reikės, kad jūsų darbo vietos nebeliktų?
2017 06 29 17:51Manoma, kad pasaulis šiuo metu yra ties ketvirtosios pramonės revoliucijos slenksčiu – mašinos galės atlikti daugybę dabar žmonių daromų darbų ir veikiausiai juos atliks geriau. Tokia ateitis žada daugiau efektyvumo ir mažesnes paslaugų kainas, tačiau taip pat ir masinius atleidimus.
Šis pasikeitimas ne vieną žmogų skatina sau atsakyti į klausimą: kada įrenginiai galės atlikti mano darbą?
Kol kas tikslių atsakymų nėra, tačiau garsiausi pasaulio dirbtinio intelekto kūrėjai mėgina į juos atsakyti, rašo BBC.
Oksfordo Žmonijos ateities instituto tyrėja Katja Grace ir jos kolegos iš „Dirbtinio intelekto poveikio“ (angl. AI Impacts) projekto ir Kalifornijos Berklio „Mašinų intelekto tyrimų instituto“ apklausė 352 mokslininkus ir sujungė jų atsakymus vertinant, kiek laiko reikės mašinoms pakeisti tam tikros profesijos žmones. Išsamiau su mokslininkų atsakymais galite susipažinti čia.
© DELFI / Kiril Čachovskij
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/straipsniai/ivykiai/59862/.
Inf. šaltinis: DELFI.lt
Paryžiuje pristatytas NATO karinėms operacijoms pritaikytas bepilotis sraigtasparnis
2017 06 28 10:15Greta milžiniško karinio transportinio lėktuvo A400M kitas „Airbus“ orlaivis – bepilotis sraigtasparnis – atrodo kaip žaisliukas. Nepaisant nedidelių gabaritų, šis aparatas gali iš esmės pakeisti NATO vykdomų karinių jūrų operacijų pobūdį. Idėja sukurti tokią priemonę pirmiausia kilo Prancūzijos karinių jūrų pajėgų specialistams. Pasak konstrukcijos autorių, naujojo orlaivio funkcijos nesiskiria nuo įprasto sraigtasparnio.
Inf. šaltinis: DELFI.TV
Robotikos ateities gairės: tradiciniai ar minkštieji robotai?
2017 06 27 08:10Robotikos ateitis – smulkios ir itin jautrios konstrukcijos, teigia neseniai Singapūre vykusios konferencijos dalyviai. Jos neturi nieko bendro su metalu ir liesti šaltu paviršiumi, be ko neįsivaizduojami tradiciniai robotai. Kuo detaliau robotai primins gyvus organizmus, tuo daugiau galimybių atsivers „mąstančioms mašinoms“, tvirtina vieno Kinijos universiteto taikomosios minkštųjų medžiagų mechanikos instituto docentas Ti Fen Li.
Inf. šaltinis: DELFI.TV
Gero nelauk: dirbtinis intelektas kuria sau kalbą – žmonės jos nesupranta
2017 06 26 17:04Neseniai „Facebook“ programuotojai užsiminė apie virtualiaisiais pašnekovais vadinamų pokalbių robotų gebėjimą susikalbėti tarpusavyje. Keletas pranešime išdėstytų minčių formuoja tam tikras įžvalgas apie kalbos ateitį.
„Facebook“ dirbtinio intelekto tyrimų laboratorijos darbuotojai paaiškino, kad vesti derybas „dialogų agentai“ mokomi pasitelkus mašininį mokymą.
Mokslai robotams einasi tikrai neblogai – kai kuriuos jau pagrįstai galima vadinti puikiais derybų ekspertais. Vis dėlto technologijų specialistai nurodo vieną aplinkybę, verčiančią pakoreguoti lig šiol taikomą modelį.
Bėda ta, kad virtualieji pašnekovai gali pasinerti į tokį pokalbį, kuris ilgainiui ima skirtis nuo žmonėms suprantamos kalbos. Jie paprasčiausiai ima kurti nuosavą derybų kalbą. Dėl šios priežasties technologijų specialistams teko pradėti taikyti vadinamąjį griežtai kontroliuojamą modelį, rašo theatlantic.com.
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/straipsniai/ivykiai/59926/.
Inf. šaltinis: DELFI.lt
Kada mūsų darbo vietas užims robotai?
2017 06 22 17:29Dažnai girdime, kad netrukus ateis ta diena, kai mūsų darbus už mus galės nudirbti mašinos. Žurnalistas Richardas Gray bbc.com skelbiamame straipsnyje pamėgino išsiaiškinti, kada konkrečiai būtų galima to tikėtis.
Vyrauja įsitikinimas, esą pasaulis stovi ant ketvirtosios pramonės revoliucijos slenksčio – nemažą dalį darbų, kuriuos šiandien atlieka žmonės, netrukus gebės atlikti mašinos. Galbūt jos tai darys net geriau negu mes. Jei taip tikrai bus, mūsų laukia didesnį produktyvumą ir pigesnes paslaugas žadanti ateitis. Vis dėlto toje pačioje ateityje daugeliui gali smarkokai pakvipti nedarbu.
Tokia perspektyva, kaip rašo R. Gray, mus verčia susimąstyti – kada gi tiksliai mašinos bus pajėgios perimti mūsų užduotis? Konkretaus atsakymo į šį klausimą, pasak jo, kol kas nėra, tačiau kai kurie žinomiausi pasaulio dirbtinio intelekto tyrėjai pamėgino į jį atsakyti.
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/straipsniai/ivykiai/59879/.
Inf. šaltinis: LRT.lt
Bepiločių orlaivių transformacija: žengia į naują erą
2017 06 20 09:01Pirmoji bepiločių orlaivių technologijos banga kiek nuvylė entuziastus ir laukto perversmo pasaulyje nesukėlė. Nors bepiločių mėgėjų atsirado aibės, jų įsigalėjimą verslo aplinkoje pristabdė įstatyminė aplinka, sudėtingas valdymas, aukšta kaina, profesionalių pilotų trūkumas ir nesuskaičiuojamos bepiločių „avarijos“. Bet panašu, kad dabar žengiama į naują erą.
Ekspertai teigia, kad perversmui trūko vieno esminio elemento – dirbtinio intelekto valdomų visiškai autonominių skrydžių, rašoma pranešime spaudai.
„Panašu, kad jau žengiame į naują erą. Ilgai planuotas ir tiek diskusijų sulaukęs picos ar siuntinio pristatymas į namus bepiločiu jau yra labai realus: dėl pertvarkomų įstatymų ir pažangaus dirbtinio intelekto. Įsivaizduokite, kad einate judria gatve. Natūraliai išvengiate susidūrimo su kitais einančiais pėsčiaisiais, netikėtai praūžusiu dviratininku, apsidairote prieš eidami per perėją. Bepiločiai taip pat turi mokėti savarankiškai orientuotis aplinkoje, atskirti objektą nuo šėšėlio, numatyti galimas kliūtis, jeigu norima skrydį vykdyti per atstumą, apgyvendintose teritorijose“, – aiškino Lietuvos bepiločių orlaivių naudotojų asociacijos (LBONA) atstovas Antanas Gedvilas.
© DELFI / Šarūnas Mažeika
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/straipsniai/elektronika/59787/.
Inf. šaltinis: DELFI.lt
Estijos gatvėse – šaligatviais važinėjantys robotai
2017 06 19 17:24Maži ir dailūs prekių pristatymo robotai Estijoje įsilieja į Talino kasdienybę: Estijoje, pirmojoje šalyje iš Europos Sąjungos, tokiems robotams leista važinėti šaligatviu.
„Starship Technologies“ pristatymo robotai jau turi užduočių: Londone ir JAV jie jau panaudoti išvežioti pietums, tad palaipsniui buvo pratinamasi prie minties, kad robotai bus naudojami vis dažniau, rašo engadget.com.
JAV Aidaho ir Virdžinijos valstijose šiems mažiems pristatymo robotams leista važinėti šaligatviais, o dabar toks leidimas buvo pasiūlytas ir Estijoje. Šalies parlamentas tam pritarė balsuodamas 86 už ir 0 prieš, tokiu būdu Estija tapo pirmoji Europos Sąjungoje oficialiai leidusi šaligatviais važinėti šiems žavingiems, maistą pristatantiems robotams.
Žinoma, tam yra papildomų reikalavimų, pavyzdžiui, robotas negali būti aukštesnis nei 1 m ar ilgesnis nei 1,2 m, ar sunkesnis nei 50 kg. Roboto priekis ir šonai turi būti balti, su raudonais atšvaitais ir lempomis, kad būtų gerai matomas tamsiu paros metu.
Panašu, kad „Starship“ šešiaračiai robotai jau atitinka šiuos reikalavimus, tačiau akivaizdu, kad jie nėra vieninteliai. JAV Kalifornijos valstijoje jau kuris laikas veikia bendrovės „Dispatch“ ir „Marble“.
Leidusi nedideliems pristatymo robotams važinėtis šaligatviais Estija dar kartą įtvirtino draugiškos naujoms technologijoms šalies įvaizdį: Estijoje yra itin palankios sąlygos krautis elektromobilius beveik bet kur, balsuoti internetu, būti Estijos skaitmeniniu piliečiu negyvenant šalyje ir t. t.
Visa tai netrukdo „Starship Technologies“ turėti savo inžinerinį padalinį Estijoje, o įmonės vienam įkūrėjų ir bendrasavininkui Ahti Heinla būti estu.
Visgi dėl šios technologijos naujumo neskubama robotams leisti laisvai važinėtis gatvėmis bent jau kol kas. San Franciske nuspręsta šiuos prietaisus laikyti toliau nuo pėsčiųjų takų dėl gyventojų saugumo.
Inf. šaltinis: DELFI.lt
Kinai išmokė lagaminą sekioti paskui žmogų
2017 06 12 14:27Ko tik nepadarysi iš tinginystės – ir to nepadarysi, ir ano nepadarysi. O štai kinai – darbštūs žmonės, žinantys, kad pasaulyje yra daugybė tinginių – nusprendė pasinaudoti šia žmonių silpnybe ir pasiūlyti jiems tokį ratuotą lagaminą, kurio nereikia tampyti paskui save. Jis pats sekioja žmogų!
Parodos „CES Asia“ stende demonstruoto bendrovės „CowaRobot“ lagamino navigacijos sistema užprogramuota taip, kad jis laikytųsi nuo savo šeimininko maždaug metro atstumu. Be to, jis reaguoja į kliūtis ir stengiasi jas įveikti apvažiuodamas. Taip pat geba įvažiuoti į nelabai stačią įkalnę, kokių oro uostuose būna neretai.
Vaido Neverausko / „15min.lt“ nuotr.
Nors stebint demonstraciją pasitaikė retų akimirkų, kai lagaminas nustumdavo kliūtį ar nusiversdavo nuo laiptelio, tad tikriausiai dar galima konstatuoti, kad navigacijos algoritmai nėra nušlifuoti iki tobulumo.
Skaitykite daugiau: http://www.elektronika.lt/straipsniai/elektronika/59747/.
Inf. šaltinis: 15min.lt